G2 Max to najbardziej „autostradowy" model w miejskiej części oferty KuKirin. Bateria 48V/20Ah daje zasięg do 80 km, czyli najwięcej ze wszystkich jednosilnikowych KuKirinów, a siodełko w zestawie, regulowany w trzech poziomach słupek i sześć lamp LED z kierunkowskazami sprawiają, że nadaje się na dłuższe trasy, do jazdy po zmroku i dla wyższych kierowców. Wybierają ją osoby, które przejeżdżają dziennie kilkanaście kilometrów i mają dość ładowania hulajnogi co drugi dzień.
Czym różni się od pozostałych modeli z rodziny G2? KuKirin G2 jest lżejszy (26 kg) i słabszy (800W), za to zmieści się w bagażniku bez gimnastyki. G2 Max ma mocniejszy silnik 1000W, większą baterię, siodełko w zestawie i wygodniejszą pozycję jazdy. G2 Master to już inna liga: dwa silniki 2x1000W i pełne zawieszenie pod teren, kosztem wagi 33 kg i krótszego zasięgu. Jeśli jeździsz głównie po mieście i asfalcie, ale na dłuższych dystansach, G2 Max jest środkiem tej trójki.
Sprzedajemy KuKiriny od lat i serwisujemy je u siebie w Warszawie, więc części i naprawa nie kończą się w momencie, gdy skończy się gwarancja producenta.
Elektryczna hulajnoga KuKirin G2 Max, wyposażona w 10-calowe opony terenowe i czteroramienną amortyzację, umożliwia pokonywanie różnorodnych nawierzchni drogowych.
KuKirin G2 Max jest wyposażona w akumulator litowy o dużej pojemności 48V20Ah, który zapewnia stały, wysoki poziom prądu i maksymalny zasięg do 80 km. Dzięki temu możesz cieszyć się długodystansową jazdą bez obaw o wyczerpanie baterii.
KuKirin G2 Max jest wyposażona w intuicyjny, bezpieczny i wygodny inteligentny wyświetlacz. Na ekranie w czasie rzeczywistym wyświetlane są dane dotyczące jazdy, takie jak zmiana biegów, przebieg, moc, prędkość i inne, co zapewnia ich czytelność.
Podwójne hamulce tarczowe mechaniczne zapewnią bezpieczeństwo i poprawioną jakość hamowania.
KuKirin G2 Max posiada mocny silnik o mocy 1000W, umożliwiający pokonywanie wzniesień o nachyleniu do 30° oraz osiąganie prędkości maksymalnej 20 km/h (55 km/h po odblokowaniu). Hulajnoga została zaprojektowana z myślą o bardziej wymagających i nierównych nawierzchniach, eliminując obawy związane z pokonywaniem stromych podjazdów czy trudnych tras.
KuKirin G2 Max posiada regulowany słupek z trzema poziomami, który dostosowuje się do osób o różnym wzroście. Mocowanie za pomocą gwintów i składana klamra zawieszeniowa zapewniają prostą i wygodną obsługę. Po rozłożeniu kierownica jest stabilna, co gwarantuje bezpieczeństwo podczas jazdy z dużą prędkością.
KuKirin G2 Max jest wyposażona w trzy przednie i trzy tylne lampy LED. Z przodu, oprócz głównych reflektorów, znajdują się dwa kierunkowskazy, które zapewniają dodatkowe oświetlenie. Z tyłu, oprócz świateł stopu, zamontowano dwa kierunkowskazy ostrzegawcze. Łącznie 6 lamp LED gwarantuje bezpieczną jazdę nocą, z przednimi i tylnymi kierunkowskazami, które migają podczas skręcania, oraz światłem tylnym, które miga podczas hamowania.
Materiał: stop aluminium
Bateria: 48V/20Ah
Silnik: 1000W/bezszczotkowy
Max ładowność: 120kg
Max prędkość: 55km/h
Zasięg: 80km
Hamulce: przedni i tylni hamulec tarczowy
Rozmiar koła: 255mm x 80mm
Ładowarka: 54,6V/2A
Czas ładowania: 10-11h
Waga netto/Waga brutto: 30,5kg/34kg
Rozłożona: 1260mm x 605mm x1300mm
Złożona: 1260mm x 605mm x 580mm
Opakowanie: 1275mm x 270mm x 620mm
Nie, G2 Max ma jeden silnik o mocy 1000W napędzający tylne koło. Dwa silniki, po 1000W każdy, ma KuKirin G2 Master. Jeden silnik oznacza mniejsze zużycie prądu i dłuższy zasięg, dwa dają lepszy start i pewniejsze podjazdy w terenie.
1000W mocy znamionowej. Producent podaje, że pozwala to pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 30 stopni. W praktyce oznacza to, że hulajnoga wjeżdża na miejskie podjazdy bez zwalniania do prędkości marszu, także z cięższym kierowcą.
Bateria 48V/20Ah daje zasięg do 80 km. Pełne ładowanie oryginalną ładowarką 54,6V 2A trwa od 10 do 11 godzin, więc najwygodniej ładować przez noc. Realny zasięg zawsze będzie krótszy od katalogowego: wpływa na niego waga kierowcy, temperatura, podjazdy i styl jazdy.
Tak, słupek ma trzy poziomy regulacji wysokości, więc dopasujesz go do swojego wzrostu. To jedna z rzeczy, które odróżniają G2 Max od zwykłego G2 i powód, dla którego wybierają go wyżsi kierowcy.
30,5 kg wagi własnej, 34 kg z opakowaniem. Konstrukcja jest składana, ale to nie jest hulajnoga do codziennego wnoszenia na czwarte piętro. Jeśli potrzebujesz czegoś lekkiego do noszenia, sensowniejszy będzie KuKirin S1 Max o wadze 16 kg.
Tak, siodełko jest w zestawie. To jedna z rzeczy, które odróżniają G2 Max od reszty rodziny G2 i powód, dla którego wybierają go osoby jeżdżące na dłuższych dystansach. Na krótkim dojeździe do pracy różnicy nie poczujesz, na trasie kilkunastu kilometrów już tak.
Podwójne hamulce tarczowe mechaniczne, przód i tył. Klocki to część zużywalna: mamy je na stanie razem z pozostałymi częściami do KuKirin i wymieniamy je na miejscu w serwisie.
U nas. Prowadzimy serwis hulajnóg elektrycznych w Warszawie i trzymamy na stanie opony, dętki, klocki, zaciski, wyświetlacze i przełączniki do tego modelu. Bez odsyłania sprzętu do Chin i bez czekania miesiąca na część.
